La Vía de Evitamiento de Trujillo continúa inconclusa después de más de una década de retrasos. En el tramo comprendido entre Buenos Aires y el óvalo de Huanchaco, reportes ciudadanos advierten que todavía se circula por un solo carril por sentido, pese a que el proyecto contempla la ampliación de la infraestructura vial. Esta situación genera preocupación por el tránsito vehicular y los accidentes reportados en la zona.
Según el Plan de Negocios 2026 de la Concesionaria Vial del Sol (Covisol), publicado por Ositrán, el Evitamiento Trujillo registra un avance de apenas 34,7 % en sus aproximadamente 26 kilómetros. El documento tampoco contempla inversiones para este tramo durante 2026, pese a que forma parte de las obras obligatorias de la Autopista del Sol, cuya concesión fue suscrita en agosto de 2009.
Entre los principales obstáculos figuran la liberación de terrenos y las interferencias de servicios públicos. En julio de 2026, se informó que aproximadamente 16,78 kilómetros permanecían pendientes de ejecución, por lo que el Gobierno Regional de La Libertad impulsó una mesa de trabajo con distintas entidades para destrabar el proyecto.
Las coordinaciones también incluyen la zona cercana al complejo arqueológico Chan Chan, donde se requieren evaluaciones patrimoniales, y los sectores de Moche y Buenos Aires, donde existen interferencias vinculadas a redes de agua y electricidad. Mientras continúan estas gestiones, permanece pendiente conocer un cronograma actualizado para completar la obra y mejorar las condiciones de circulación.
