La ola de extorsiones y ataques contra el transporte público ha obligado a las empresas a reforzar sus unidades con cabinas de acero y lunas antibalas para proteger principalmente a los conductores. Sin embargo, detrás de esta medida aparece una preocupante realidad: no habría suficientes policías para acompañar a todos los buses durante sus recorridos.
Julio Bretoneche, representante de la Asociación de Coordinadores de Transporte Urbano, sostuvo que esta carencia fue advertida durante las coordinaciones con la Policía. Según explicó, los propios generales les habrían señalado que no existen suficientes agentes para cubrir todas las unidades, por lo que los transportistas han optado por implementar sus propias medidas de protección.
Así, mientras los conductores salen a trabajar dentro de cabinas reforzadas para intentar evitar nuevos ataques, la problemática de fondo continúa: las mafias que cobran cupos y ordenan atentados aún no han sido desarticuladas. La República reportó que las empresas vienen incorporando, además del blindaje, cámaras, GPS y sistemas de monitoreo para reducir el riesgo durante los recorridos.
LE DISPARARON 4 VECES Y AHORA LOS BUSES VAN BLINDADOS
Un conductor de la empresa Translicsa recibió cuatro impactos de bala durante un atentado el pasado 8 de marzo. Sobrevivió, pero el ataque dejó en evidencia el nivel de riesgo al que están expuestos los transportistas. La empresa ya había sufrido otro atentado en el que un trabajador perdió la vida.
